BMW планирует уже в течение ближайших четырех лет уравнять продажи электромобилей и машин с двигателями внутреннего сгорания. В отличие от многих автопроизводителей, которые несколько лет назад поспешили объявить дату полного отказа от бензиновых и дизельных моторов, а затем начали пересматривать эти планы, BMW не отказывается от традиционных силовых установок. В компании убеждены, что единого универсального решения для всего мира не существует, поэтому она поддерживает широкий выбор силовых агрегатов.
Инвестиции более €10 млрд в платформу Neue Klasse
Несмотря на сохранение бензиновых и дизельных моделей, BMW активно развивает электрическое направление. Компания уже инвестировала более €10 млрд в программу Neue Klasse — это крупнейшие вложения в истории бренда.
Часть средств пошла на новую информационно-развлекательную систему BMW iDrive, однако основной объем инвестиций направили именно на электромобили. Платформа включает новое поколение электродвигателей и аккумуляторов, которые дебютируют в кроссовере BMW iX3 2026 модельного года.
Для производства электромобилей BMW также строит полностью новый завод в Дебрецене (Венгрия) и расширяет инфраструктуру предприятий для сборки высоковольтных батарей.
Цель — 50% электромобилей в продажах
Стратегическая цель BMW — к 2030 году достичь паритета продаж между электромобилями и машинами с ДВС. Речь идет о 50% доли электрокаров в глобальных поставках. Цель охватывает все автомобильные бренды концерна: BMW, Mini и Rolls-Royce.
Пока что электромобили занимают значительно меньшую долю продаж. В 2025 году они составляли 17,9% от общего объема поставок. Впрочем, темпы роста выглядят достаточно быстрыми:
- 2021 год — 4,1%
- 2022 год — 9%
- 2023 год — 14,7%
- 2024 год — 17,4%
- 2025 год — 17,9%
BMW называет показатель в 50% «стратегической целью» и считает ее достижимой.
Достичь этой цели призваны новые модели электромобилей. Новая волна электрических моделей начинается с кроссовера BMW iX3. Всего за шесть месяцев после открытия заказов компания получила более 50 тыс. заявок на эту модель.
СпецпроектыГраємо в Resident Evil Requiem на відеокартах MSI: NVIDIA GeForce RTX 5060 Ti 8GB vs. RTX 5070 12GB vs. RTX 5080 16GBAI-диктофон TicNote: від зустрічі до готового протоколу за кілька хвилин
Линейка электромобилей BMW продолжит расширяться. На этой неделе дебютирует седан BMW i3 нового поколения, а позже в 2026 году появится BMW iX5. Кроме того, в 2027 году выйдет большой кроссовер BMW iX7.
К концу десятилетия BMW планирует выпускать как минимум шесть электрических кроссоверов на заводе в Спартанбурге (США). Среди возможных новинок называют и модель BMW iX6.
Также появляются сообщения о внедорожнике с повышенной проходимостью, который должен стать конкурентом Mercedes-Benz G-Class. Эта модель тоже может получить электрическую версию.
Чтобы увеличить объемы продаж, BMW планирует представить более доступные электромобили, которые расположатся ниже компактного кроссовера BMW iX1. По данным источников, близких к компании, до конца десятилетия могут появиться модели BMW i1 и BMW i2.
Помимо новых моделей, существующие электромобили получат обновления по стандартам Neue Klasse, включая iX1 и электрические модели Mini.
Региональные различия
Несмотря на активное развитие электрокаров, BMW еще имеет значительные вызовы. Особенно это заметно в США. По оценкам Kelley Blue Book, в 2025 году электромобили занимали лишь 7,8% продаж BMW на американском рынке.
В Европе ситуация иная. По данным European Automobile Manufacturers’ Association, доля автомобилей без двигателей внутреннего сгорания там достигла 19,5%.
Впрочем, аналитики ACEA отмечают, что достичь глобальной доли 50% электромобилей к 2030 году будет очень сложно. В BMW также признают, что результат будет зависеть от многих внешних факторов, которые могут изменить баланс между типами силовых установок.
В BMW признали, что доплата за подогрев сидений была ошибкой и… удвоили остальные подписки
Источник: motor1